Un Roi 2 les gouverne tous...
Depuis l’introduction du Triple Seven King, l’aile a été largement reconnue comme le meilleur EN D 3-liner sur le marché, avec des performances à la hauteur des meilleurs 2-liners jusqu’à environ 50km/h. Plus impressionnant encore, le King original conserve cette position aujourd’hui, plus de 5 ans plus tard. Mais le temps ne s’arrête pas, et l’équipe de recherche et développement de Triple Seven non plus – donc avec une série de nouvelles idées et de raffinements dans nos manches, nous avons décidé d’introduire la prochaine itération pendant que la concurrence est encore occupée à rattraper son retard, renforçant ainsi notre avance et soulignant le statut de Triple Seven en tant que marque de performance PAR EXCELLENCE.
Le nouveau King 2 est plus qu’une mise à jour d’un modèle existant – en fait, il a plus en commun avec le Gambit qu’avec le King original – mais une chose reste constante ; c’est un parapente haute performance avec un caractère très rassurant, qui permettra aux pilotes ayant moins qu’un statut de SkyGod d’exceller dans tout, du vol XC ambitieux aux compétitions nationales. Il est très facile à piloter, et étonnamment facile à bien piloter.
RÉFLEXIONS DU DESIGNER
“Lorsque nous avons commencé à discuter du concept général de remplacement du King, toutes les options étaient sur la table – nous pouvions décider de construire une aile à deux lignes comme beaucoup de nos concurrents, avec les avantages et les inconvénients inhérents à ce concept de voile, ou nous pouvions poursuivre l’héritage du King en créant une aile EN D super accessible grâce à l’incorporation de lignes C une fois de plus. Finalement, nous avons décidé que la seconde approche était la plus sensée, pour nous assurer que les propriétaires actuels de King, ainsi que ceux qui aspirent à en devenir un, reconnaîtraient immédiatement la lignée de l’aile au-dessus de leur tête. Avec la voile que nous introduisons aujourd’hui, nous sommes extrêmement heureux d’avoir choisi cette direction pour notre projet – nos tests comparatifs ont montré que ses performances sont tout simplement hallucinantes, mais elle vole comme l’original King ; des performances faciles et sans effort pour “tout le monde” et pas seulement pour les ninjas du ciel.”
Aljaz Valic
POUR QUI EST CE PARAPENTE ?
Le King 2 est un parapente EN D sans fioritures pour les pilotes ambitieux de cross-country avec une passion pour un design de parapente sexy et magnifique. Il affiche les performances les plus élevées de tous les parapentes 3-lignes en production série tout en conservant le caractère docile et indulgent de son prédécesseur. Cela en fait l’aile parfaite pour tout pilote cherchant à avoir l’avantage sur ses contemporains, sans sacrifier ni la sécurité personnelle ni le confort aérien en échange. En tant que tel, il pourrait être considéré comme la pierre angulaire idéale pour passer à la classe CCC, mais ce n’est pas vraiment sa plus grande force ; nous prévoyons qu’une majorité des pilotes de King 2 ne voudront pas augmenter leur charge de travail dans les airs en passant à des classes de parapente plus exigeantes une fois qu’ils auront vu à quel point cette aile fonctionne bien.
DONNÉES TECHNIQUES ET TAILLES
| Taille | S | MS | ML | L |
| Nombre de cellules | 88 | 88 | 88 | 88 |
| Surface projetée (m2) | 17,0 | 18,4 | 19,9 | 21,8 |
| Surface à plat (m2) | 20,1 | 21,7 | 23,5 | 25,7 |
| Envergure projetée (m) | 9,6 | 10,0 | 10,4 | 10,8 |
| Envergure à plat (m) | 11,8 | 12,3 | 12,8 | 13,4 |
| Aspect Ratio projeté | 5,4 | 5,4 | 5,4 | 5,4 |
| Aspect Ratio à plat | 6,9 | 6,9 | 6,9 | 6,9 |
| Poids de la voile (kg) | 5,38 | 5,60 | 5,96 | 6,2 |
| Plage de poids en vol (kg) | 70-85 | 80-97 | 90-108 | 100-119 |
| Certification | D | D | D | D |
MATÉRIAUX
| MATÉRIAUX DE LA VOILE | |
|---|---|
| Surface supérieure | Dominico N30 DMF |
| Surface inférieure | Skytex 27 Classic II (double enduit) |
| Profils | Skytex Porcher 40 Hard |
| Diagonales | Skytex Porcher 40 Hard |
| Mini-lattes | Skytex Porcher 40 Hard |
| Lignes principales et de suspente | Liros DC PRO (SK 99), Edelrid A-8000-U |
| MATÉRIAUX DES LIGNES DE GUIDAGE | |
|---|---|
| Tissu | Sangle en nylon renforcé de Kevlar de 13 mm |
| Poulies | Poulie à billes Harken P18mm |
LE PACKAGE INCLUT
- Glider King 2
- Sac à dos BOX de votre choix (Box 150 conseillé)
- Sac de pliage en accordéon
- T-shirt Triple Seven
- Kit de réparation
King 2 News and competition results
Marko et King 2 – La combinaison gagnante
Marko Hrgetic – RedBull X-Alps Team Croatia a remporté la classe sport et a fini 3ème au classement général des Championnats nationaux du Mexique en volant avec le #king2. Félicitations pour ce nouveau résultat impressionnant ! King 2, “la bala” (la balle) Même s’il y a des critiques sur internet à propos du King 2
King 2 review
King by name, king by nature, Seb Ospina flies this high-performance EN D three-liner! The full review can be seen HERE
Small cell openings – How and why?
An article from Cross Country Magazine with some insights from our designers on: WHY CELL OPENINGS ARE SHRINKING Higher performance wings generally look racier on the ground, but one of the outliers is the Triple Seven Rook 3 (high EN B) which sports incredibly narrow cell openings in comparison to most wings — including the
King 2 review
While we were enjoying the festive times, Ziad was hard working on the King 2 review. Another wing from Triple Seven, another benchmark in performance. This time in a three-line concept D-class wing, a successor of the famous King 1 wing. Did King 2 fill his big shoes? Read the full review HERE
The King 2 is here!
The wait is over! King 2 is here, certified in the MS size (80-97 kg), and available for orders with your nearest dealer. So, what’s new with the latest EN-D class three-liner from Triple Seven? Check our web page for more info HERE