Segmented Diagonal Tech – Triple Seven SDT technology
Lorsque les fabricants de parapentes ont commencé à utiliser des nervures diagonales à l’intérieur des voilures pour réduire le nombre de points de suspension et de lignes, la méthode par défaut consistait à avoir une seule diagonale (perforée) allant presque de l’ouverture de la cellule jusqu’au point de suspension C ou D et au-delà. Chez Triple Seven, nous avons rapidement remarqué que cette méthode était suboptimale, en particulier dans la région du bord d’attaque de la voilure – lorsque la diagonale se courbait autour de l’intérieur du bord d’attaque, le tissu se déformait et la répartition de la charge devenait extrêmement difficile à contrôler. Notre solution est d’utiliser plusieurs nervures diagonales séparées (voir illustration), chacune étant façonnée et découpée précisément pour les charges auxquelles elle est soumise en vol. Non seulement cet effort supplémentaire se traduit par une meilleure répartition des charges et moins de plis, mais il augmente également l’intégrité de la voilure en turbulence, au bénéfice des performances de vol réelles, en particulier à des vitesses plus élevées.