Razširi tvoja obzorja
On nous dit souvent que “ce n’est pas l’aile, c’est le pilote”. Et bien qu’il soit vrai qu’aucune aile ne peut transformer un mauvais pilote en un bon pilote, il est également vrai qu’une aile extraordinaire AMELIORERA considérablement votre vol! Le Rook 3 (EN B) est cette aile; une parapente qui vous permettra de tirer le meilleur parti de VOS compétences.
Nouveau look!
Le design est conçu pour soutenir la philosophie de Triple Seven, axée sur les performances et l’optimisation de la sécurité avant tout. Le nouveau design incorpore le plus petit nombre de coutures possible. Presque toutes les coutures de la voilure sont là pour un but de performance. Seule la couleur des panneaux crée cette belle apparence de course.
Lorsque nous avons réduit le nombre de coutures, nous avons obtenu une voilure avec un pourcentage de fuite de pression considérablement réduit. Nous avons créé une voilure pressurisée au point le plus élevé possible à tout régime de vol donné.
Les pensées du designer:
« Les pilotes de cette catégorie de certification (le haut de la classe EN B) ont tendance à être ambitieux et avides de plus, mais aussi assez raisonnables lorsqu’il s’agit d’évaluer leur propre niveau de compétence. Donc, lorsque nous concevons pour eux, nous devons littéralement bourrer les nouveaux modèles de performances tout en veillant à ce que le nouveau modèle n’ait pas de vices cachés.
Nous savions même avant de commencer ce projet que ce serait difficile d’améliorer le Rook 2 de manière suffisante pour en faire un successeur digne de ce nom – donc au lieu de partir de l’original, nous avons basé le nouveau modèle sur le Queen 2, notre aile EN C qui explose la classe. Le truc était de préserver les grandes performances et les caractéristiques de maniabilité de la Queen 2, mais de la rendre adaptée aux pilotes EN B, qui sont susceptibles d’avoir un seuil de confort légèrement plus bas dans l’air turbulent. Après beaucoup de prototypage, de tests et d’ajustements, nous pouvons maintenant dire que nous y sommes parvenus. »
Urban Valic
Le pilote typique du Rook 3
Le Rook original a été le premier produit de Triple Seven à arriver sur le marché, et il a fait sensation dès le début. Maintenant dans sa troisième et nettement améliorée incarnation, le Triple Seven Rook 3 est toujours une aile EN B haut de gamme. Elle est destinée aux pilotes de loisir ambitieux, peut-être avec un désir de faire des vols de cross-country plus ambitieux, à condition que cela puisse être fait sur une aile avec une marge de sécurité passive solide.
Vous obtiendrez le plus de plaisir d’une aile de cette catégorie en étant actif, avec probablement 50+ heures en air actif chaque année, et avec quelques compétences de cross-country à votre actif. Votre style est assez assertif ; vous savez généralement où vous voulez aller ensuite et pourquoi, et vous êtes heureux d’utiliser le barreau de vitesse pour améliorer vos performances et niveaux de sécurité globaux. Vous êtes familiarisé avec les méthodes de descente rapide et les grands wingovers coordonnés, ou du moins vous travaillez sur cette compétence dans votre boîte à outils de vol libre, dans un désir d’amélioration, au bénéfice de la sécurité et de la performance.
Si cela vous ressemble, vous aurez beaucoup de plaisir sur le Rook 3 – c’est une aile pratiquement construite sur mesure pour vous, et elle vous emmènera dans des endroits où vous ne faisiez auparavant que rêver. Bienvenue à bord !
DONNÉES TECHNIQUES ET TAILLES
| Taille | XS | S | MS | ML | L |
|---|---|---|---|---|---|
| Nombre de cellules | 61 | 61 | 61 | 61 | 61 |
| Surface projetée (m2) | 18,0 | 20,2 | 21,4 | 22,4 | 24,1 |
| Surface à plat (m2) | 21,3 | 23,8 | 25,3 | 26,5 | 28,5 |
| Envergure projetée (m) | 8,6 | 9,1 | 9,4 | 9,6 | 10,0 |
| Envergure à plat (m) | 10,9 | 11,5 | 11,9 | 12,1 | 12,6 |
| Allongement projeté | 4,1 | 4,1 | 4,1 | 4,1 | 4,1 |
| Allongement à plat | 5,6 | 5,6 | 5,6 | 5,6 | 5,6 |
| Poids de l’aile (kg) | 4,3 | 4,6 | 4,8 | 5,1 | 5,5 |
| Plage de poids en vol (kg) | 60-75 | 70-85 | 80-95 | 90-105 | 105-119 |
| Certification LTF/EN | B | B | B | B | B |
MATÉRIAUX
| CODE DE TISSU DE LA VOILE | |
|---|---|
| Surface supérieure | Dominico N30 DMF |
| Surface inférieure | Dominico N20 DMF |
| Profils | Skytex Porcher 40 Hard |
| Diagonales | Skytex Porcher 40 Hard |
| Mini côtes | Skytex Porcher 40 Hard |
| Lignes de suspension et principales | PPSLS Liros, Edelrid A-8000-U |
| CODE DE TISSU DES FREINS | |
| Tissu | Sangle en nylon renforcé de Kevlar de 13 mm |
| Poulies | Poulie à billes Harken P18mm |
MAIN FEATURES
- Progressive handling, offering easy and precise control characteristics
- Incorporated BC system
- BPI Back position intake technology
- VDO Visual design optimization
- STE smooth trailing edge
- OCV Optimized cross vents
- LMO Optimized geometry of suspension lines and materials for prolonged trim
- EN-B, LTF-B certification
FORFAIT DELTA-AILE
- Aile Rook 3
- Sac à dos BOX dans la taille souhaitée (75, 110, 150)
- Sac intérieur
- Sangle d’aile
- T-shirt Triple Seven
- Kit de réparation
- Carte de bienvenue
- Crochets Brumel
Rook 3 News and competition results
Le Rook 3 et Viera Schwery
Le Rook 3 et Viera Schwery ont brillé lors de la compétition ouverte suisse ! Viera a réussi à se classer 3ème en classe sportive au classement général et a pris la 3ème place sur le podium des femmes au classement général. Quelle belle réussite ! Félicitations de la part de l’équipe Triple Seven !
PA 11 plastique
Présentation du PA 11, le nouveau plastique utilisé dans nos ailes, qui offre plusieurs avantages, de la qualité de production à l’utilisation générale. Le nylon 11 ou polyamide 11 (PA 11) est un polyamide, un bioplastique et un membre de la famille des nylons de polymères produits par la polymérisation de l’acide 11-aminoundécanoïque. L’un des
Stubai Cup 2023
Êtes-vous prêt à tester de nouvelles ailes ? Si oui, vous ne voudrez pas manquer le Stubai Cup qui approche à grands pas ! Le van Triple Seven, chargé d’ailes de démonstration, se prépare à partir pour cette belle région. Nous sommes impatients de vous présenter les dernières et les plus fantastiques ailes, notamment la
Nouvelle aile ? Quand ? “Maintenant”
Volez avec votre nouveau Triple Seven en quelques jours seulement! Notre usine de production a su naviguer à travers la situation de Covid avec une gestion intelligente, nous fournissant un flux de produits suffisant en tout temps. Cela signifie que notre stock est prêt comme toujours pour que vous puissiez profiter de l’aile Triple Seven
Did you know? – Laser cut
Each Triple Seven wing is cut solely with laser cutting technology, and we were the first to demand this from our production facility for a full range of wings. The precision of a laser-cut against the usual knife cutting reflects the final accuracy of the production of the wing. While we strive for perfection in