Prenez vos aventures de XC hors des sentiers battus
Le R-light 3 est notre version légère de la série légendaire de modèles Rook. Construit exactement comme le Rook 3 mais en utilisant des matériaux et des technologies légers, c’est une voile conçue pour l’aventure aérienne. C’est l’outil parfait pour combiner le parapente XC de haut niveau avec la randonnée sérieuse – dans les airs, cette voile ira partout où va un Rook 3 normal, et au sol, elle ira au moins un endroit où le Rook standard ne va pas – dans un petit sac à dos !
Parce que notre accent avec cette aile est un vol en montagne et XC complet, nous avons décidé de l’équiper de sangles standard. Avec ce petit détail, nous avons assuré que l’aile se sentira tout comme un Rook 3 standard, sauf qu’elle pourrait être encore plus facile à lancer en raison du poids inférieur de la toile, et elle sera notablement plus facile à transporter sur votre dos lorsqu’elle est emballée.
Note du designer
“Où nous vivons est le rêve humide d’un paralpiniste ; nous pouvons regarder par la fenêtre le matin, commencer à randonner à 9 heures du matin et être prêts à décoller quelque part d’excitant avant midi. Mon frère et moi aimons vraiment combiner travail, exercice et jeu de cette manière – nous le faisons depuis des années et nous le faisons souvent plusieurs fois par semaine. Cela signifie que nous avons une très bonne compréhension de ce qu’il faut pour que les ailes de toutes les classes excellent ; certaines ailes de randonnée et de vol sont principalement pour des allers-retours rapides, d’autres sont des machines XC qui sont également un plaisir à porter, et la plupart sont quelque part entre les deux. La gamme de planeurs légers Triple Seven englobe toutes ces catégories, avec le R-light fermement du côté XC du spectre. Il a suffisamment de performance pour vous emmener “partout” sans submerger vos sens en cours de route, et c’est un tel plaisir à emballer et à porter que nous pensons que vous serez prêt à repartir à pied quelques instants après avoir touché le sol.”
Urban Valic, concepteur du R-light 3
Pour qui est-ce destiné?
Le pilote idéal pour le R-light 3 est à l’aise sur des ailes de performance EN B, à l’aise avec leur barre de vitesse et soit déjà à l’aise sur des décollages inconnus et dans des terrains inconnus, soit travaille pour y arriver. Ils sont probablement déjà en train de s’aventurer dans des aventures de randonnée et de vol, ou du moins en train de planifier de le faire, et ils apprécient la polyvalence ajoutée du poids inférieur et du volume réduit d’une aile telle que le R-light 3. Ils ont une compréhension décente des manœuvres dynamiques, notamment le wingover, et gèrent bien les turbulences lorsqu’ils en rencontrent pendant les vols thermiques. Pour un tel pilote, le R-light sera comme un glaçage sur un gâteau; ils apprécieraient probablement l’expérience même s’il n’était pas là, mais cela élève tout l’ensemble à un tout autre niveau 😉
DONNÉES TECHNIQUES ET TAILLES
| Taille | XS | S | MS | ML | L |
|---|---|---|---|---|---|
| Nombre de cellules | 61 | 61 | 61 | 61 | 61 |
| Surface projetée (m2) | 18,0 | 20,2 | 21,4 | 22,4 | 24,1 |
| Surface à plat (m2) | 21,3 | 23,8 | 25,3 | 26,5 | 28,5 |
| Envergure projetée (m) | 8,6 | 9,1 | 9,4 | 9,6 | 10 |
| Envergure à plat (m) | 10,9 | 11,5 | 11,9 | 12,1 | 12,6 |
| Ratio d’allongement projeté | 4,1 | 4,1 | 4,1 | 4,1 | 4,1 |
| Ratio d’allongement à plat | 5,6 | 5,6 | 5,6 | 5,6 | 5,6 |
| Poids de la voile (kg) | 3,31 | 3,57 | 3,75 | 4,02 | 4,20 |
| Plage de poids en vol (kg) | 60-75 | 70-85 | 80-95 | 90-105 | 105-119 |
| Certification LTF/EN | B | B | B | B | B |
MATÉRIAUX
| CODE DE TISSU DE LA VOILE | |
|---|---|
| Bord d’attaque | Dominico 30 |
| Surface supérieure | Skytex 27 Classic II (Double enduction) |
| Surface inférieure | Skytex 27 Classic II (Double enduction) |
| Profils | Skytex Porcher 27 Hard |
| Diagonales | Skytex Porcher 27 Hard |
| Mini-lattes | Skytex Porcher 27 Hard |
| Lignes principales et de suspension | PPSLS Liros, Edelrid A-8000-U |
| CODE DE TISSU DU FREIN | |
| Tissu | Sangle en nylon renforcé de Kevlar de 13 mm |
| Poulies | Poulie à billes Harken P18mm |
MAIN FEATURES
- Progressive handling, offering easy and precise control characteristics
- Incorporated BC system
- BPI Back position intake technology
- VDO Visual design optimization
- STE smooth trailing edge
- OCV Optimized cross vents
- LMO Optimized geometry of suspension lines and materials for prolonged trim
- Profile and trim speed optimized for great climbing abilities
- Optimized pitch stability and ease of piloting
- EN-B, LTF-B certification
LE PACKAGE INCLUT
- Aile R-LIGHT 3
- Sac à dos BOX de votre choix
- Sac intérieur
- Sangle de l’aile
- T-shirt Triple Seven
- Kit de réparation
Reviews
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Conclusion:
Like the normal version, the R-Light S packs small and offers the best performance in climb and glide for the B category. The top speed is very good for the category. Ears are stable on this light S size and reopen smoothly without pilot control. It needs a sensible pilot to appreciate its thermal behavior. I found that flying it at max load is the optimum load to get it efficiently into the airmass. My test describes accurately only the ’S’ size flown at 85 all up. I really had a very nice time test flying it!
R-light 3 News and competition results
R-light 3 and Oliver placing 3rd in overall classification
Famous competition site, Buzet in Istria. A place where Rook 1 debuted in competitions and won ahead of open class at that time. Now, ten years later, we lend the R-light 3 to Oliver to compete at Croatia nationals. He finished 3rd overall among the two-liner wings! We want to congratulate you on fantastic flying
Small cell openings – How and why?
An article from Cross Country Magazine with some insights from our designers on: WHY CELL OPENINGS ARE SHRINKING Higher performance wings generally look racier on the ground, but one of the outliers is the Triple Seven Rook 3 (high EN B) which sports incredibly narrow cell openings in comparison to most wings — including the
The new R-light 3
The R-light 3 is our lightweight version of the legendary Rook model series. Built just like the Rook 3 but using light materials and technology, it is a wing that is made for aerial adventure. It is the perfect tool for combining high-level XC paragliding with serious hiking – in the air, this wing will