Load distribution optimization – Triple Seven LDO technology
L’une des principales difficultés de la conception de parapentes est de transformer l’aéronef, cousu à partir de matériaux souples et rempli d’air, en une aile “solide” qui maintiendra sa forme optimale même en volant à travers des thermiques et des cisaillements de vent. Ce qui rend cela encore plus compliqué, c’est le fait que pour améliorer les performances, il n’y a pas d’autre choix que de réduire la traînée; après tout, nous savons tous que le nom commun pour la performance de vol plané des avions sans moteur est L/D – rapport portance sur traînée. Comme la portance pour une aile équivaut au poids de l’aéronef, le seul moyen de le faire aller plus loin est de réduire la traînée, donc nous continuons à réduire les choses externes qui aident l’aile à maintenir sa forme, en réduisant notamment la consommation de ligne. Les plis de la voilure causent également de la traînée ; une raison de plus pour rendre les voilures aussi exempts de plis que possible.
La technologie de distribution de charge Triple Seven
Composée d’une fine “tige” en nylon cousue dans chaque cloison selon un motif ondulé soigneusement conçu, la technologie de distribution de charge Triple Seven répartit les charges de chaque niveau de ligne sur toute la corde de l’aile, rendant l’aile beaucoup plus fidèle à sa forme quel que soit le comportement de l’air autour d’elle. Cela se traduit par une plus grande résistance aux fermetures, une meilleure rétention d’énergie et surtout une amélioration significative des performances de vol plané dans l’air turbulent – et la meilleure partie est que, avec le diamètre très fin des “tiges”, cela n’entrave en rien le pliage de l’aile.
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