Haute performance EN/LTF-C

La Queen est développée pour la performance maximum tout en maintenant la facilité de vol de la catégorie C. Cette voile est conçue pour être votre prochaine étape en vol de distance et de compétition.

Réflexions du concepteur

"Mon but lors du développement de cette aile était de faire un parapente haute performance pour le cross ainsi que pour débuter en compétition, facile à faire voler comme les machines de catégorie C. Comme nous concevions cette aile pour la performance, nous avons particulièrement insisté sur une construction interne aux tensions peaufinées et sur la réduction du suspentage. Pour ce parapente, nous avons conçu un tout nouveau profil issu de notre deux lignes expérimentale, la King. La Queen est une trois lignes hybride présentant une réduction considérable de longueur totale de suspentes. En plus de l'actuelle technologie à deux suspentes principales, nous utilisons une nouvelle construction de l'envergure complète en 3D aux panneaux orientés dans le flux d'air. Je fus vraiment impressionné par les performances du prototype que j'ai testé au Mexique à Valle de Bravo. La Queen volait de manière fantastique en comparaison directe avec les autres ailes mais le plus important pour moi furent sa stabilité et ses capacités à être réellement utilisable en conditions fortes." Aljaž Valič

Pour qui ?

La Queen est un parapente de catégorie EN-C, LTF-C, conçu pour les pilotes intermédiaires à très expérimentés. 100 heures d'expérience en thermiques variés sous une aile de catégorie inférieure seront nécessaires pour être à son niveau. Cette aile a été développée pour la performance maximum dans sa classe et au-delà. Avec ce parapente, nos efforts se sont concentrés sur la conception d'une machine de cross qui satisfasse les top pilotes intermédiaires et les pilotes expérimentés qui cherchent le maximum de performance et de confort en classe C.

Données techniques et tailles

 

QUEEN S

QUEEN M

QUEEN L

Cellules

62

62

62

Surface projetée (m2)

19.7

21.4

22.9

Surface à plat (m2)

23.5

25.5

27.3

Envergure projetée (m)

9.6

10

10.4

Envergure à plat (m)

12

12.6

13

Allongement projeté

4.64

4.64

4.64

Allongement à plat

6.2

6.2

6.2

Corde maximum (m)

2.43

2.53

2.62

Poids de l'aile (kg)

5

5.3

5.7

P.T.V. (kg)

70-90

80-104

100-120

Rapport d'homologation

Rapport d'homologation, sticker

test reportsticker

test reportsticker

Manuel de vol

 

EN GER

 

Homologation LTF/EN

D (1 D bas de fourchette)

C

C

 

Matériaux

Tissus

 

Extrados

NCV Skytex 38 Universal

Intrados 

NCV Skytex 38 Universal

Cloisons

NCV 9017 - E29A

Diagonales

NCV 9017 - E29A

Pattes d'attache

COUSIN 608 10mm

Renforts pattes attache

NCV F06391 - E45A

Construction interne
D-Ribs, H-Straps, Mini ribs

NCV 9017 - E29A

Fil

Serafil 40/2000, 60/2000

Suspentes

 

Hautes

A-8000-U-050, A-8000-U-070, ​A-8000-U-090

Intermédiaires

A-8000-U-070, A-8000-U-130

Basses

A-8000-U-200, A-8000-U-230, A-8000-U-130

Suspentes de freins

DC-40, Dyneema 12110, Dyneema 12250

Principale de freins

Cousin 200/1.5mm (Blue)

Fil

Serafil Amann 60/0415

Elévateurs

 

Matériau

Sangle cousin 3455-12mm

Tissu

Güth & Wolf Black  70 404/12,5mm Dyneema

Repère coloré

Cordura 200/200PU

Fil

Serafil Amann 20/4000, 20/1078

Emerillon 

Fob ningbo - china 6mm

Maillons

Inox Peguet Ovale 3mm

Poulies

4 Harken Carbo T18 18mm roulements à billes

 

Proud
Sky
Land

Principales caractéristiques

  • Parapente haut de gamme EN/LTF-C pour débuts en compétition et grands vols de distance.
  • Bonne stabilité tangage et équilibre neutre en thermique fort, pour la facilité de pilotage
  • Vitesse bras hauts étudiée pour les meilleures aptitudes à monter
  • Voute lisse avec tensions de voile peaufinées
  • Maniabilité directe et précise
  • Construction interne similaire aux deux-lignes : "quatre cellules diagonalisées", bord d'attaque renforcé (RLE) pour une aile propre et compacte.
  • Concept en trois-lignes hybride avec réduction considérable du suspentage (LR) et matériaux destinés à la diminution de la trainée et à l'augmentation de la performance en plané. Suspentes non-gainées enduites anti-UV A8000-U séries Edelrid. Optimisation en deux principales dans l'envergure.
  • SharkNose BPI - back position intake technology- pour augmenter la résistance au décrochage, au départ en vrille et pour une bonne stabilité en vol accéléré.
  • Bord d'attaque renforcé (RLE), bord de fuite lissé (STE) travaillant avec le BPI pour une formidable stabilité et de bons planés sur une plage de vitesse étendue.  
  • Nouveau profil issu de notre actuelle aile expérimentale, la King. Hybridation des profils deux-lignes et trois-lignes combinée au BPI.
  • Stabilo faible trainée induite (LDW), vrillage optimisé avec deux cellules flottantes additionnelles. Réduction des suspentes de stabilo additionnelles et construction alignée au flux d'air.
  • Distribution dans toute l'envergure de la construction en panneaux profilés dans l'orientation du flux.
  • Construction en 3D améliorée du bord d'attaque.
  • Bonne vitesse de pointe
  • Décollage facile
  • EN-C, LTF-C

 

Compris dans l'achat :

  • Parapente QUEEN
  • Sac de transport
  • Sac interne
  • Sangle de compression
  • T-shirt Triple Seven
  • Manuel sur clé USB
  • Autocollant de réparation

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